El ministro Antonio Ciancio y el secretario de Aguas Fernando Mussi, presentaron  la obra “Construcción Puentes en Ruta Provincial N°93 y FFCC NCA sobre Canal San Urbano, insistentemente reclamada desde la región y que permitirá según detallaron “empezar a concretar una serie de alcantarillas que van a resolver el problema de drenaje de campos que son bajos y que tienen mucha permanencia de aguas”.

El llamado a licitación se llevará  a cabo el próximo 3 de octubre. La  concreción de la obra tiene un monto de inversión por parte del Estado provincial de más de 30 millones de pesos  y  un plazo de 18 meses. «Confiamos que culminaremos para el 2015” agregaron.

La obra  prevé la construcción de 2 nuevos vanos de 10 m de luz cada uno, los cuales se emplazarán a ambos lados de los estribos del puente existente, resultando así una sección de paso de 30,00m de luz total.

Cada tramo estará compuesto por perfiles metálicos de sección doble T de similares características al existente, apoyando por medio de placas de acero sobre pilas y estribos de Hº Aº según se indica en los planos del proyecto.

Se plantea el desvío y rectificación de la traza de la Ruta Provincial Nº 93  y  la construcción de un puente nuevo de 30 m de luz, aguas abajo del existente, rectificando  los accesos conforme a un adecuado diseño geométrico.

De esta manera, la obra se ejecutará sin introducir inconvenientes debidos al corte de tránsito para los usuarios, realizando un trazado recto, eliminando las curvas y contracurvas de la traza actual.

El ancho de calzada del puente será de 8,30m, con defensas vehiculares, barandas y veredas peatonales. La cota de calzada según proyecto aprobado por la DPV es de 94,24m IGM, siendo la cota de desagüe 85,30 IGM.

Una vez finalizada la construcción del puente nuevo y la rectificación de la traza de la ruta, se deberá demoler el puente existente junto con el paquete estructural.

Deberán demolerse las actuales protecciones de taludes realizadas en Hº, y excavar el canal -ensanchando la base según proyecto- para realizar la correcta embocadura en el sector de puentes, tanto en la Ruta Provincial Nº 93 como en el FFCC. Posteriormente, se prevé la protección de los nuevos taludes con el sistema de bloques de hormigón sobre manta geotextil.