La Dirección Provincial de Vialidad (DPV) lleva a cabo una serie de trabajos intensivos que permitirá mejorar la seguridad vial en las rutas santafesinas. En tal sentido, el administrador general de la Dirección Provincial de Vialidad (DPV), Omar Saab, supervisó junto a los representantes de la empresa contratista EDECA S.A, ganadora de la licitación pública, el inicio de trabajo en la RPNº 93, en el tramo que va desde Firmat hasta Melincué.
El tramo mencionado anteriormente, integra el grupo de Bacheos Nº6, el cual también incluye a la RPN Nº 94, en el tramo: La chispa – Murray; RPNº 14 en el tramo: Chapuy a Diego Alvear. La inversión de estas acciones por parte del Gobierno Provincial supera a los 17 millones de pesos.
En ese sentido, el titular del área dijo que “ésta obra es parte de los otros trabajos que se están concretando simultáneamente en seis zonas del territorio (zona norte, centro norte, centro, centro sur, sur de Rosario y sur) con el objetivo de mantener las condiciones de transitabilidad a través de una inversión provincial que supera los 170 millones de pesos”.
Además agregó: “La conservación vial es necesaria, es la política que llevamos adelante en Vialidad y es absolutamente prioritario para nuestra provincia”.
Asimismo destacó la importancia de éstos trabajos de bacheos superficial e intensivo que se realizan en esta zona, dado a que no sólo garantiza transitabilidad a los habitantes de la región sino también garantiza la conexión de importantes zonas de producción agrícola.
Por consiguiente, la DPV prevé para el 2015 un importante mejoramiento en la infraestructura vial garantizando transitabilidad en los caminos y rutas provinciales.
Detalles de las obras
Dentro de los detalle de las tareas que se están ejecutando, los trabajos de bacheo mejorarán la transitabilidad en las rutas integradas en este nuevo plan, alternando según las zonas dos tipos de bacheos, de tipo superficial y de tipo profundo.
En el primer caso, será fresado o abierto, retirando la mezcla existente deteriorada, y procediendo a su recomposición mediante 5 cm. de concreto asfáltico. En el caso del bacheo profundo, la reparación se hará mediante el reciclado en 35 cm. de profundidad, con incorporación de cemento Portland luego compactado en una capa de 27 cm., retirando el material excedente para colocar una carpeta de concreto asfáltico en caliente de 8 mm. de espesor. También se hará un saneamiento de la subrasante en 50 cm. de espesor, reemplazando el suelo existente por uno de mejor calidad y compactando el mismo a una mejor densidad del existente.
Grupos de Bacheo
>> Grupo de Bacheos Nº 1, Zona Norte:
– Ruta provincial Nº 40, tramo: Ruta Nacional Nº 11- Reconquista-Fortín Olmos.
– Ruta provincial Nº 31, tramo: Tres Bocas- Avellaneda.
Ruta provincial Nº 3, tramo: Vera- Garabato.
>> Grupo de Bacheos Nº 2, Zona Centro Norte:
– Ruta provincial Nº 13, tramo: San Cristóbal- ruta nacional Nº 34.
– Ruta provincial Nº 4, tramo: Elisa-Cululú- Laguna Paiva.
– Ruta provincial Nº 62, tramo: Emilia- María Luisa- Providencia.
>> Grupo de Bacheos Nº 3, Zona Centro:
– Ruta provincial Nº 64, tramo: ruta provincial Nº 34- ruta provincial Nº 10.
-Ruta provincial Nº 10, tramo: Santa Clara de Buena Vista- Gálvez.
-Ruta provincial Nº 6, tramo: San Carlos Centro- Gálvez.
-Ruta provincial Nº 65, tramo: Las Rosas- Monje.
>> Grupo de Bacheos Nº 4, Zona Centro Sur:
– Ruta provincial Nº 15, tramo: Armstrong- Cruz Alta.
– Ruta provincial Nº 91, tramo: Serodino- ruta nacional Nº 9.
– Ruta provincial Nº 26 s, tramo: Andino- ruta provincial Nº 91.
– Ruta provincial Nº 10, tramo: Serodino- Aldao.
>> Grupo de Bacheos Nº 5, Zona Sur Rosario:
– Ruta provincial Nº 90, tramo: ruta nacional Nº 9- ruta provincial Nº 18.
– Ruta provincial Nº 24, tramo: Ruta Nacional Nº 9- ruta nacional Nº 21.
>> Grupo de Bacheos Nº 6, Zona Sur:
– Ruta provincial Nº 93, tramo: Firmat- Melincué.
– Ruta provincial Nº 94, tramo: La Chispa-Murphy.
– Ruta provincial Nº 14, tramo: Chapuy- Diego de Alvear.
