«Ya cuenta con media sanción de la Cámara de Senadores y le dimos dictamen favorable desde la Comisión de Transporte que presido en   la Cámara de Diputados, donde planteamos algunas modificaciones consensuadas con el Senado , incorporando figuras y artículos que recojan inquietudes del sector  y de los  proyectos de ley del Ejecutivo Provincial y del que oportunamente había presentado con mi firma» expresó el diputado provincial Julio Eggimann al señalar su optimismo por la pronta sanción de una nueva ley de Transporte Interurbano de Pasajeros que deje atrás la obsoleta legislación vigente desde 1935 que lo sigue reglando al presente  ,salvo  algunas actualizaciones secundarias.

Se lo declara como servicio público , se disponen las concesiones otorgadas de los corredores o rutas por licitación y no por autorizaciones provisoras como se hace  actualmente , se establecen obligaciones a las empresas en materia de horarios , seguridad e higiene , modernidad  de las flotas, entre otras exigencias que deberán ser cumplimentadas en un contexto de mayor control por parte del Estado , se  contemplan multas hasta  quita de concesiones en caso de no ser satisfechos cabalmente los requerimientos de los pliegos, debiendo  adecuarse las actuales empresas transportistas de corte provincial a las condiciones establecidas , explicó el legislador candidato a diputado provincial por la Lista » Por la Vida y el Trabajo»  dentro del Frente Juntos, agregando que también se contemplan  las nuevas modalidades prestacionales en materia de transporte interurbano, caracterizando los servicios regulares , a demanda y propios sin fines de lucro junto a los de Pasajeros de empresas nacionales y de Municipios  o comunas.

«Se procura que los usuarios , cuyas quejas son apenas oídas en oficinas perdidas en las estaciones de Ómnibus , tengan mejores repuestas a sus reclamos y ejerzan una especie de control social sobre el servicio » concluyó Eggimann ,lamentando que el luctuoso accidente de los Monticas dos años atrás , haya sido el  punto de inflexión para el tratamiento concreto de este tema que había presentado como proyecto de ley al comenzar su gestión , a la vez de cuestionar que el Gobierno Provincial vaya generalmente detrás de los acontecimientos y que no haya desarrollado un eficaz plan de mejoramiento integral de la red vial ,exhibiendo algunas rutas provinciales tales como la N° 90 y la 11 ,signos de un gran deterioro.

Por ultimo , Eggimann señaló que el proyecto Premiar lanzado por  Omar Perotti como candidato a Gobernador de Santa fe , favoreciendo planes especiales gratuitos  para  estudiantes y docentes junto al descuento  tarifario en los boletos para  trabajadores ,constituye un original y valioso sistema donde el Estado Provincial asume un compromiso transformador e inclusivo socialmente , mas aún en el contexto actual donde el Gobierno Nacional , con las quitas de subsidios al transporte y el Provincial con  su falta de  respuestas apropiadas ,  agudizan la dura crisis que atraviesa el sector empresarial junto a los trabajadores del sector.